Sur le site de Métro Nice , on peut lire une interview de Yannick Laurens, directeur adjoint de Véolia Transports, maison mère de VéloWay, qui est le gérant du système de VéloBleu dans notre ville.
Petite analyse de cette interview, à ma façon:
Combien de vélos bleus ont disparu au total ?
Nous avons dénombré une centaine de vols et une cinquantaine de vélos hors service à cause de dégradations. C’est un problème qui touche toutes les villes ayant développé les vélos en libre-service, mais à Nice c’est au-dessus de nos prévisions.
Bon en gros, 150 vélos ont été perdus depuis le lancement du service, ce qui est inquiétant c’est que l’on a fait mieux que Marseille ( qui utilise un autre système pour leurs vélos en libre service ).
Le système d’accroche par câble est-il inefficace ?
Un choc violent sur le boîtier peut parfois décrocher le vélo. Nous travaillons au durcissement du système. Nos équipes renforcent actuellement les six cents boitiers installés en ville pour qu’il ne soit plus possible de voler un vélo en tapant sur le boîtier. Cette modification sera terminée à la fin de la semaine prochaine. Heureusement, l’efficacité de la police municipale, de la police nationale et de la vidéo surveillance fait que des voleurs ont été arrêtés et seront jugés. Nous déposons des plaintes systématiquement.
Alors effectivement, j’ai pu voir des personnes « arracher » un câble de vélobleu, mais ils devraient également fiabiliser le système d’identification du vélo lors de la restitution, j’y reviendrai dans un prochain billet. Mais je pense qu’une faiblesse est aussi à signaler sur les supports mêmes des boitiers, barres de fers facilement « tordables ».
On voit peu de vélos en station, et pas tant que ça en circulation. Sur les neuf cents vélos annoncés, combien sont réellement opérationnels actuellement ?
Cent cinquante ont disparu ou ont été détruits, nous disposons d’un parc d’une centaine de vélos en réserve, il en reste six cents opérationnels. Ce n’est pas suffisant par rapport à l’ambition du système… Mais les vélos bleus restent un succès. Nous franchirons bientôt le cap des 100 000 utilisations cumulées.
Effectivement, pour une agglomération de 500 000 habitants, 600 vélos , c’est effectivement peu….. surtout si on considère que les vélos sont utilisés environ 30 minutes, cela limite le nombre maximum d’utilisateurs par jour.
Vous prévoyez d’en acheter d’autres ?
Nous avons commandé 250 vélos pour compléter le parc. Ils seront livrés début novembre.
Ce n’est pas tant le nombre de vélos, mais leur distribution sur l’ensemble des stations ( je vous en reparlerai très bientôt).
Et vous, vous en pensez quoi de cette interview?