sortie 38 obligatoire dans le sens Aix-Italie sortie 44 obligatoire dans le sens Italie-Aix toutes entrees sur A8 fermees entre brignoles et l ‘italie les pL sont stockés dans le var et les alpes maritimes il est conseille d’eviter deplacements sur A8

SNCF : En raison des chutes de neige sur la Région de Cannes, la circulation des trains est très perturbée, le trafic des TER est interrompu entre Cannes et Grasse.

A suivre…

Mais là où ça se complique, c’est sur la manière dont les services techniques de la ville, mais aussi de NCA, ont géré la crise.

Tout d’abord, il est important de signaler que Météo France a signalé les chutes de neige 24h à l’avance. Du coup je pensais que les services techniques, notamment ceux de la propreté urbaine auraient prévu un minimum syndical pour pouvoir assurer cette situation inhabituelle : un peu de sable, de sel, voire de l’eau salée.

Que nenni !

Et oui, samedi matin, entre 5 et 10cm étaient tombées, surtout dans les collines de Nice. Je sais de quoi je parle puisque j’étais dans une maison au nord-est de Nice. Du coup, après un appel à la police municipale, pour signaler les quantités énormes de Neige mais surtout le verglas qui s’était formé, la police me renvoie vers la FRAP. Oui oui La FRAP, vous savez, la Force Rapide Action Propreté, créée lors de l’élection de notre maire  Christian Estrosi.

Le concept est simple (tiré du site nice.fr ):

Cette section de la Direction du Nettoiement, a pour mission principale de répondre à toute demande d’intervention dans les 2 heures afin de lutter efficacement contre la saleté, qui porte atteinte au cadre de vie et à l’environnement de notre ville.

Un numéro gratuit pour signaler toute souillure de notre environnement : 0800 06 06 40

Notez bien : 2 heures. Appel à la FRAP, je tombe sur un message me signalant que le standard est surchargé.

Mince, pas de chance. Je retente quelques instants plus tard. Je tombe sur un homme qui avait l’air aussi rapide qu’un escargot. Paradoxal pour une force rapide !

Bref après lui avoir raconté que la route est complètement enneigée mais surtout verglacée. Je lui précise au passage que la route est utilisée par nombre de jeunes montant au Stade de football en scooter, et depuis le matin, deux étaient déjà tombés.

Et là réponse de l’interlocuteur : Ah mais on a déjà 20 interventions en attente et on a plus de sel. Dommage pour un jour de neige.

Et finalement, c’est les personnes de la tournée normale qui sont intervenus ce matin.

Inadmissible, surtout pour un phénomène prévu !

Comment fonctionnent ces radars?

Le radar situé dans un boitier de forme variable suivant les modèles est installé sur un poteau à plus de 3 mètres de hauteur. Le radar est orienté pour que les photos soient prises par l’arrière.

Le système fonctionne avec des boucles inductives magnétiques installées dans la chaussée. La première série de boucles est installée juste derrière la ligne d’effet du feu rouge et la seconde série environ 3 mètres après cette ligne. Lorsqu’un véhicule franchit les premières boucles alors que le feu est rouge, une première photo est prise. Si le véhicule franchit également les secondes boucles, une seconde photo est prise et l’infraction est enregistrée. La zone d’efficacité de la caméra s’étend sur 30 mètres au delà de son positionnement et sur la totalité des voies de circulation de l’axe surveillé permettant ainsi d’identifier nettement le véhicule contrevenant.

Explications en vidéo :

Source : nice-matin et radars-auto

Le stationnement résident c’est quoi ?

Pour 1,50euro par jour et 7euros par semaine, les habitants concernés pourront se garer sur une place payante, munis dune vignette spécifique et dune carte de stationnement. Unique condition à remplir: habiter une rue payante ou dépourvue de places.

Bon le concept est très interessant, reste à trouver une place libre dans ces endroits!

Cette réouverture organisée en grandes pompes, n’est néanmoins pas définitive car les travaux ne sont pas complètement terminés ( à ces « show » politiques ) . Pour les personnes utilisant cette route, toutes les informations sur les horaires, dates importantes en suivant ce lien.

En milieu d’après midi, vers 16h30, je me dirigai du quartier de l’Ariane au boulevard Jean Jaurès. Et à partir du palais des Expositions, ça bouchonnait sérieusement, j’ai mis près de 30 minutes pour faire le trajet.

A priori le tunnel du paillon était fermé, est-ce seulement pour cette raison que de nombreux bouchons ont paralysés le centre-ville ?

Vous avez des informations supplémentaires? Réagissez !

Puis, pour des raisons professionnelles, j’ai repris le tramway dans l’autre sens jusqu’à Masséna.

Le trajet se passe sans encombre. Puis, pour la deuxième étape de mon parcours j’ai pris un vélo bleu pour aller de l’avenue Gustave V au boulevard J.Jaurès. J’arrive à prendre un vélo – qui marche – je prends la magnifique piste cyclable qui me ramène à la place Masséna, et là je suis obligé d’aller sur la route au niveau du début de l’avenue J.Jaurès. Il est dommage qu’une partie de la route ne soit pas réservée aux cyclistes. J’ai donc formé, avec des compères cyclistes, un « peloton » pour des raisons de sécurité. Puis voulant rendre mon vélo à la gare routière j’ai dû m’arrêter sur le passage clouté pour ne pas me faire embrocher par les voitures venant à vive allure sur la voie de gauche . J’ai pu rendre mon vélo sans problème majeur (quelle prouesse tout a fonctionné).

Une heure plus tard je repartais vers Nice Etoile, toujours en vélo. Au début j’ai pris l’avenue Félix Faure, mais devant le nombre incalculable de véhicules en double-file, je me suis rabattu sur les rue intérieures. Et là j’ai fait une découverte : sur la rue de l’hôtel des postes, une piste cyclable a été mise en place sur la droite de la voie de bus. Génial, je pédale en toute sécurité. Mais voila, arrivé sur l’avenue Jean Médecin je suis obligé de repasser sur la partie « piétonne » de l’artère. Et là c’est le drame : Il y a beaucoup, beaucoup de monde. J’ai donc fait du slalom-vélo, qui j’espère sera une future discipline olympique….. Mais plus sérieusement, ne serait-il pas possible d’avoir une mini-piste cyclable qui remonte vers la partie « routière-piétonne » de l’avenue ?

Et vous, avez-vous une solution pour mieux remonter vers le nord de Nice ?