Boulegà Nissa

Comme je vous l’avais annoncé ici, TAM et Ligne d’Azur mutualisent leurs moyens et créent LigneS d’Azur (attention le S est important ).

Et pour fêter ça, ils ont décidé de refaire la charte graphique !

De fait tous les bus vont changer de couleur ! Sur le principe pourquoi pas, mais quel à quel prix ! En effet avec le coût que çela va engendrer je suis sur que nous aurions pu avoir un tramway supplémentaire !

Ils auraient pu trouver mieux que Lignes d’Azur en plus ! Pourquoi pas TAM Azur, ça sonne mieux !

A compter de ce jour ( 12 janvier ), les lignes 4 17 N3 U changent leur itinéraire en raison de travaux rue Lamartine.

Les bus passent désormais par la rue Lépante, puis l’avenue Notre-Dame, puis reprise de l’itinéraire habituel. Connaissant bien la rue Lépante, c’est une rue championne du monde des doubles-files. Espérons que ce changement d’itinéraire incite la police municipale à verbaliser d’avantage sur cette artère majeure.

Si vous êtes sportif, vous allez sans doute participer à la Prom Classic’ ce dimanche, soit une course à pieds de 10 km sur la promenade. Du coup, une partie de la promenade sera coupée ce dimanche.

Concernant les transports en commun voici ce qu’annonce ligne d’azur :

Ligne 8 en direction de Caucade Sainte Marguerite :

Avenue Félix Faure, rues Alberti, Hôtel des Postes, axe lourd et reprise de l’itinéraire normal à Sainte Hélène.

En direction de Station J.C. Bermond:
Avenues Sainte Marguerite, Saint Augustin, de la Lanterne et reprise de l’itinéraire normal par l’axe lourd.

Ligne 11 en direction de Saint Isidore / Gustave Eiffel :

Avenue Félix Faure, rues Alberti, Hôtel des Postes, axe lourd et reprise de l’itinéraire normal à Carras Frémont.

En direction de la Gare Routière:
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et itinéraire normal

Ligne 98 en direction de l’Aéroport :

Avenue Félix Faure, rues Alberti, Hôtel des Postes, axe lourd et reprise de l’itinéraire normal à l’avenue des Grenouillères

En direction de la Gare Routière:
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et itinéraire normal

Lignes 60 et 62

En direction de la périphérie :
Avenue Félix Faure, rues Alberti, Hôtel des Postes, axe lourd et reprise de l’itinéraire normal à Magnan

En direction du centre Ville:
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et itinéraire normal.

Lignes 52/59/94/200/400/500/710/720

En direction de la périphérie :
A partir du boulevard Gambetta, prolongement par l’axe lourd jusqu’à l’avenue des Grenouiilères et reprise de l’itinéraire normal

En direction du centre Ville:
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et reprise de l’itinéraire normal

Ligne 99 en direction de la gare SNCF

Axe lourd, rue Bottéro, boulevard GAmbetta et reprise de l’itinéraire normal.
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et itinéraire normal.

La circulation sera également coupée pour les automobilistes.

Mais en plus de cet évènement, les travaux du Port de Nice avancent et il est donc préférable, quand vous arrivez de l’aéroport vers le port de prendre le tunnel du paillon pour passer par l’intérieur plutôt que de tenter Raubà Capeù, complètement saturé.

Bon premier week-end de soldes !

La ligne C62 s’étend et propose aux utilisateurs de nouveaux arrêts :

Chemin de Crémat :

- Les Serres
- Le Toasc
- Vieux Chemin de Crémat

Chemin de la Bégude :

- Dionel
- Collet de la Croix
- Bergiade
Colomars la Manda :

- Ancienne gare des CP

Mais au fait c’est quoi « Créabus » ?

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Comme il avait été annoncé, depuis quelques jours vous avez pu voir fleurir ( ou attaché mais c’est moins beau ) aux barres à l’intérieur du tramway des distributeurs de solution hydro-alcoolique en prévention de la grippe A.

Alors c’est bien beau ça mais je m’interroge :

• J’ai pu voir lundi, une personne utiliser ce distributeur, qui est réglé assez bas quand même ( si j’essaie de l’utiliser, je crois que je risque l’hernie discale…), et la personne en a mis sur ses mains, puis le tram a démarré…. et là paf, elle est déstabilisée par le mouvement, et se retient à la barre, donc l’effet du savon disparaît légèrement sur ce coup là….
• J’ai également écouté ici que notre ministre-maire allait également mettre des distributeurs de masque (ce qui est je pense plus utile ) afin de se prémunir de la contamination lorsque le tram est bondé. En effet, on peut très bien (et c’est conseillé ) se laver les mains une fois arrivé à sa destination ( au bureau, à la maison… ) ce que je fais.
• Christian Estrosi a également assuré que les niçois et niçoises (nous…) pouvaient être assurés que les services publics continueraient à fonctionner malgré une éventuelle pandémie. Bon en même temps à la mairie ils ne bougent pas donc ils ne risquent rien comme dirait Mado .
• Selon l’épidémiologiste Antoine Flahault, le risque de contamination dans les transports est extrèmement faible dans les transports en commun.

Et vous, vous utiliserez ces distributeurs ? Et les masques vous les mettrez ?

Pour ceux qui prennent souvent le tramway, vous connaissez surement les annonces de chaque station par coeur, par exemple pour Gare Thiers, on a une charmante demoiselle qui nous dit:

« Prochain arrêt, Gare Thiers, correspondance gare SNCF »

Ou parfois elle nous répète deux fois les mêmes choses, à Masséna par exemple:

« Prochain arrêt, Masséna… Masséna »

Et bien savez vous que cette voix a un nom, il s’agit d’Angélique Alasta, niçoise (oui oui), qui travaille dans le monde de la radio. Vous pouvez retrouver sa voix (pour ceux qui veulent se croire dans le tramway au bureau, sur son myspace).

C’est sur que c’est plus sympathique que l’annonce qui nous dit :

« Nous vous rappelons que pour être en règle, il faut valider votre titre de transport. »

Beaucoup moins douce et agréable !

Source : directnice

Mise à jour au 5/11/2009 : Les poteaux ont été remis ainsi que les bornes. Espérons que le système est plus solide.

J’ai remarqué depuis quelques jours un phénomène sur la station 167 (Valrose). En effet, on a une station de vélobleu ou il n’y a pas de bornes. En effet, jour après jour, les poteaux et leurs bornes ont disparu. Je ne sais si c’est le fruit d’actes de vandalisme ou d’opérations de maintenance de Véloway ( ce dont je doute puisque vu ce qui reste au pied des bornes est parfois plié ) .

C’est dommage car c’est généralement la station où je prends un vélo pour rentrer chez moi. J’espère que les bornes seront rapidement remises, j’espère renforcées.

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MAJ du 03/11/2009 : Ce matin, l’entrée du tunnel au niveau de la place Masséna était à nouveau fermée.

En milieu d’après midi, vers 16h30, je me dirigai du quartier de l’Ariane au boulevard Jean Jaurès. Et à partir du palais des Expositions, ça bouchonnait sérieusement, j’ai mis près de 30 minutes pour faire le trajet.

A priori le tunnel du paillon était fermé, est-ce seulement pour cette raison que de nombreux bouchons ont paralysés le centre-ville ?

Vous avez des informations supplémentaires? Réagissez !

Histoire d’une matinée pleine de transports et de surprise :
Ce matin, je prends le tramway, et comme tous les jours, un jeune homme me donne DirectNice à lire. Et là, quelle fut ma surprise de voir que bouleganissa était dans le journal. Un grand merci à eux pour leur coup de pouce.

Puis, pour des raisons professionnelles, j’ai repris le tramway dans l’autre sens jusqu’à Masséna.

Le trajet se passe sans encombre. Puis, pour la deuxième étape de mon parcours j’ai pris un vélo bleu pour aller de l’avenue Gustave V au boulevard J.Jaurès. J’arrive à prendre un vélo – qui marche – je prends la magnifique piste cyclable qui me ramène à la place Masséna, et là je suis obligé d’aller sur la route au niveau du début de l’avenue J.Jaurès. Il est dommage qu’une partie de la route ne soit pas réservée aux cyclistes. J’ai donc formé, avec des compères cyclistes, un « peloton » pour des raisons de sécurité. Puis voulant rendre mon vélo à la gare routière j’ai dû m’arrêter sur le passage clouté pour ne pas me faire embrocher par les voitures venant à vive allure sur la voie de gauche . J’ai pu rendre mon vélo sans problème majeur (quelle prouesse tout a fonctionné).

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Sur le site de Métro Nice , on peut lire une interview de Yannick Laurens, directeur adjoint de Véolia Transports, maison mère de VéloWay, qui est le gérant du système de VéloBleu dans notre ville.

Petite analyse de cette interview, à ma façon:

Combien de vélos bleus ont disparu au total ?
Nous avons dénombré une centaine de vols et une cinquantaine de vélos hors service à cause de dégradations. C’est un problème qui touche toutes les villes ayant développé les vélos en libre-service, mais à Nice c’est au-dessus de nos prévisions.

Bon en gros, 150 vélos ont été perdus depuis le lancement du service, ce qui est inquiétant c’est que l’on a fait mieux que Marseille ( qui utilise un autre système pour leurs vélos en libre service ).

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