Grève générale, donc pas de transports en commun, donc plus d’automobilistes sur les routes, donc plus d’embouteillages, plus de vélos bleu…..

Mes jambes vont marcher !

Cliquez ici pour voir l’article de ligne(s) d’azur

Cliquez ici pour voir l’article de la sncf

Et pour fêter ça, ils ont décidé de refaire la charte graphique !

De fait tous les bus vont changer de couleur ! Sur le principe pourquoi pas, mais quel à quel prix ! En effet avec le coût que çela va engendrer je suis sur que nous aurions pu avoir un tramway supplémentaire !

Ils auraient pu trouver mieux que Lignes d’Azur en plus ! Pourquoi pas TAM Azur, ça sonne mieux !

Les bus passent désormais par la rue Lépante, puis l’avenue Notre-Dame, puis reprise de l’itinéraire habituel. Connaissant bien la rue Lépante, c’est une rue championne du monde des doubles-files. Espérons que ce changement d’itinéraire incite la police municipale à verbaliser d’avantage sur cette artère majeure.

Concernant les transports en commun voici ce qu’annonce ligne d’azur :

Ligne 8 en direction de Caucade Sainte Marguerite :

Avenue Félix Faure, rues Alberti, Hôtel des Postes, axe lourd et reprise de l’itinéraire normal à Sainte Hélène.

En direction de Station J.C. Bermond:
Avenues Sainte Marguerite, Saint Augustin, de la Lanterne et reprise de l’itinéraire normal par l’axe lourd.

Ligne 11 en direction de Saint Isidore / Gustave Eiffel :

Avenue Félix Faure, rues Alberti, Hôtel des Postes, axe lourd et reprise de l’itinéraire normal à Carras Frémont.

En direction de la Gare Routière:
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et itinéraire normal

Ligne 98 en direction de l’Aéroport :

Avenue Félix Faure, rues Alberti, Hôtel des Postes, axe lourd et reprise de l’itinéraire normal à l’avenue des Grenouillères

En direction de la Gare Routière:
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et itinéraire normal

Lignes 60 et 62

En direction de la périphérie :
Avenue Félix Faure, rues Alberti, Hôtel des Postes, axe lourd et reprise de l’itinéraire normal à Magnan

En direction du centre Ville:
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et itinéraire normal.

Lignes 52/59/94/200/400/500/710/720

En direction de la périphérie :
A partir du boulevard Gambetta, prolongement par l’axe lourd jusqu’à l’avenue des Grenouiilères et reprise de l’itinéraire normal

En direction du centre Ville:
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et reprise de l’itinéraire normal

Ligne 99 en direction de la gare SNCF

Axe lourd, rue Bottéro, boulevard GAmbetta et reprise de l’itinéraire normal.
Axe lourd, rues Bottero, Pastorelli, Gubernatis et itinéraire normal.

La circulation sera également coupée pour les automobilistes.

Mais en plus de cet évènement, les travaux du Port de Nice avancent et il est donc préférable, quand vous arrivez de l’aéroport vers le port de prendre le tunnel du paillon pour passer par l’intérieur plutôt que de tenter Raubà Capeù, complètement saturé.

Bon premier week-end de soldes !

Chemin de Crémat :

- Les Serres
- Le Toasc
- Vieux Chemin de Crémat

Chemin de la Bégude :

- Dionel
- Collet de la Croix
- Bergiade
Colomars la Manda :

- Ancienne gare des CP

Mais au fait c’est quoi « Créabus » ?

C’est un service de transport à la demande, créé par Ligne d’Azur.

En fait, si j’ai bien compris l’idée est la suivante:

1. Vous appelez le numéro vert 0800 006 007 (du lundi au samedi de 7h à 19h45), pour prendre rendez vous à un arrêt en renseignant date heure, lieu et destination.
2. Vous vous présentez 10 minutes à l’avance à l’arrêt
3. Le bus passe vous prendre et vous amène à votre point d’arrivée

Bon en gros et pour faire simple, c’est un « taxi collectif » qui est présent dans certains secteurs ( cliquez ici pour les voir). L’avantage est que vous payez le tarif « ligne d’azur », et non le prix d’un taxi, souvent onéreux.

Je pense que c’est pour Ligne d’Azur un moyen simple d’être présent dans des secteurs moins centraux et ce, à moindre coût.

Alors c’est bien beau ça mais je m’interroge :

• J’ai pu voir lundi, une personne utiliser ce distributeur, qui est réglé assez bas quand même ( si j’essaie de l’utiliser, je crois que je risque l’hernie discale…), et la personne en a mis sur ses mains, puis le tram a démarré…. et là paf, elle est déstabilisée par le mouvement, et se retient à la barre, donc l’effet du savon disparaît légèrement sur ce coup là….
• J’ai également écouté ici que notre ministre-maire allait également mettre des distributeurs de masque (ce qui est je pense plus utile ) afin de se prémunir de la contamination lorsque le tram est bondé. En effet, on peut très bien (et c’est conseillé ) se laver les mains une fois arrivé à sa destination ( au bureau, à la maison… ) ce que je fais.
• Christian Estrosi a également assuré que les niçois et niçoises (nous…) pouvaient être assurés que les services publics continueraient à fonctionner malgré une éventuelle pandémie. Bon en même temps à la mairie ils ne bougent pas donc ils ne risquent rien comme dirait Mado .
• Selon l’épidémiologiste Antoine Flahault, le risque de contamination dans les transports est extrèmement faible dans les transports en commun.

Et vous, vous utiliserez ces distributeurs ? Et les masques vous les mettrez ?

« Prochain arrêt, Gare Thiers, correspondance gare SNCF »

Ou parfois elle nous répète deux fois les mêmes choses, à Masséna par exemple:

« Prochain arrêt, Masséna… Masséna »

Et bien savez vous que cette voix a un nom, il s’agit d’Angélique Alasta, niçoise (oui oui), qui travaille dans le monde de la radio. Vous pouvez retrouver sa voix (pour ceux qui veulent se croire dans le tramway au bureau, sur son myspace).

C’est sur que c’est plus sympathique que l’annonce qui nous dit :

« Nous vous rappelons que pour être en règle, il faut valider votre titre de transport. »

Beaucoup moins douce et agréable !

Source : directnice

J’ai remarqué depuis quelques jours un phénomène sur la station 167 (Valrose). En effet, on a une station de vélobleu ou il n’y a pas de bornes. En effet, jour après jour, les poteaux et leurs bornes ont disparu. Je ne sais si c’est le fruit d’actes de vandalisme ou d’opérations de maintenance de Véloway ( ce dont je doute puisque vu ce qui reste au pied des bornes est parfois plié ) .

C’est dommage car c’est généralement la station où je prends un vélo pour rentrer chez moi. J’espère que les bornes seront rapidement remises, j’espère renforcées.

J’ai aussi pu voir comment les bornes étaient pliées facilement près de la station Nice Etoile :

Combien cela va-il encore coûter pour arriver à un système fiable ?

En milieu d’après midi, vers 16h30, je me dirigai du quartier de l’Ariane au boulevard Jean Jaurès. Et à partir du palais des Expositions, ça bouchonnait sérieusement, j’ai mis près de 30 minutes pour faire le trajet.

A priori le tunnel du paillon était fermé, est-ce seulement pour cette raison que de nombreux bouchons ont paralysés le centre-ville ?

Vous avez des informations supplémentaires? Réagissez !

Puis, pour des raisons professionnelles, j’ai repris le tramway dans l’autre sens jusqu’à Masséna.

Le trajet se passe sans encombre. Puis, pour la deuxième étape de mon parcours j’ai pris un vélo bleu pour aller de l’avenue Gustave V au boulevard J.Jaurès. J’arrive à prendre un vélo – qui marche – je prends la magnifique piste cyclable qui me ramène à la place Masséna, et là je suis obligé d’aller sur la route au niveau du début de l’avenue J.Jaurès. Il est dommage qu’une partie de la route ne soit pas réservée aux cyclistes. J’ai donc formé, avec des compères cyclistes, un « peloton » pour des raisons de sécurité. Puis voulant rendre mon vélo à la gare routière j’ai dû m’arrêter sur le passage clouté pour ne pas me faire embrocher par les voitures venant à vive allure sur la voie de gauche . J’ai pu rendre mon vélo sans problème majeur (quelle prouesse tout a fonctionné).

Une heure plus tard je repartais vers Nice Etoile, toujours en vélo. Au début j’ai pris l’avenue Félix Faure, mais devant le nombre incalculable de véhicules en double-file, je me suis rabattu sur les rue intérieures. Et là j’ai fait une découverte : sur la rue de l’hôtel des postes, une piste cyclable a été mise en place sur la droite de la voie de bus. Génial, je pédale en toute sécurité. Mais voila, arrivé sur l’avenue Jean Médecin je suis obligé de repasser sur la partie « piétonne » de l’artère. Et là c’est le drame : Il y a beaucoup, beaucoup de monde. J’ai donc fait du slalom-vélo, qui j’espère sera une future discipline olympique….. Mais plus sérieusement, ne serait-il pas possible d’avoir une mini-piste cyclable qui remonte vers la partie « routière-piétonne » de l’avenue ?

Et vous, avez-vous une solution pour mieux remonter vers le nord de Nice ?