Boulegà Nissa

A l’occasion du marathon des Alpes Maritimes, des perturbations de circulation sont à prévoir.

Pour les vélos : Circulation interdite sur la piste cyclable du quai des Etats-Unis, du passage Gassin à l’avenue des Phocéens de samedi 10h00 jusqu’à dimanche 18h00.

Pour tous les usagers, circulation interdite :

Promenade des Anglais, chaussée nord, de l’avenue des Phocéens à l’avenue de Verdun
Promenade des Anglais, chaussée sud, du boulevard Gambetta à l’avenue des Phocéens.
Tunnel du Congrès.
Quai des Etats-Unis, chaussée sud, de l’avenue des Phocéens à la rue Raoul Bosio.
Quai des Etats-Unis, chaussée nord, entre la rue Sulzer et l’avenue des Phocéens.
Rues Bréa et Vanloo, sauf riverains.

Le stationnement sera également interdit sur ces axes.

Attention pour ceux qui doivent se rendre à l’Aéroport, la circulation sera fortement perturbée, pensez à vous y prendre à l’avance.

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J’ai reçu il y a peu un mail ressemblant passablement à une newslettre de la part de Vélobleu . Enfin ! Oui car depuis le lancement du service, l’information est à mon sens pas assez importante sur la situation du service ( sur le site de vélobleu, on ne peut pas dire qu’il y ait un module de « news ».

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Mise à jour au 5/11/2009 : Les poteaux ont été remis ainsi que les bornes. Espérons que le système est plus solide.

J’ai remarqué depuis quelques jours un phénomène sur la station 167 (Valrose). En effet, on a une station de vélobleu ou il n’y a pas de bornes. En effet, jour après jour, les poteaux et leurs bornes ont disparu. Je ne sais si c’est le fruit d’actes de vandalisme ou d’opérations de maintenance de Véloway ( ce dont je doute puisque vu ce qui reste au pied des bornes est parfois plié ) .

C’est dommage car c’est généralement la station où je prends un vélo pour rentrer chez moi. J’espère que les bornes seront rapidement remises, j’espère renforcées.

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Histoire d’une matinée pleine de transports et de surprise :
Ce matin, je prends le tramway, et comme tous les jours, un jeune homme me donne DirectNice à lire. Et là, quelle fut ma surprise de voir que bouleganissa était dans le journal. Un grand merci à eux pour leur coup de pouce.

Puis, pour des raisons professionnelles, j’ai repris le tramway dans l’autre sens jusqu’à Masséna.

Le trajet se passe sans encombre. Puis, pour la deuxième étape de mon parcours j’ai pris un vélo bleu pour aller de l’avenue Gustave V au boulevard J.Jaurès. J’arrive à prendre un vélo – qui marche – je prends la magnifique piste cyclable qui me ramène à la place Masséna, et là je suis obligé d’aller sur la route au niveau du début de l’avenue J.Jaurès. Il est dommage qu’une partie de la route ne soit pas réservée aux cyclistes. J’ai donc formé, avec des compères cyclistes, un « peloton » pour des raisons de sécurité. Puis voulant rendre mon vélo à la gare routière j’ai dû m’arrêter sur le passage clouté pour ne pas me faire embrocher par les voitures venant à vive allure sur la voie de gauche . J’ai pu rendre mon vélo sans problème majeur (quelle prouesse tout a fonctionné).

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Sur le site de Métro Nice , on peut lire une interview de Yannick Laurens, directeur adjoint de Véolia Transports, maison mère de VéloWay, qui est le gérant du système de VéloBleu dans notre ville.

Petite analyse de cette interview, à ma façon:

Combien de vélos bleus ont disparu au total ?
Nous avons dénombré une centaine de vols et une cinquantaine de vélos hors service à cause de dégradations. C’est un problème qui touche toutes les villes ayant développé les vélos en libre-service, mais à Nice c’est au-dessus de nos prévisions.

Bon en gros, 150 vélos ont été perdus depuis le lancement du service, ce qui est inquiétant c’est que l’on a fait mieux que Marseille ( qui utilise un autre système pour leurs vélos en libre service ).

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J’ai pu voir un article sur Nice matin de ce jour un « ramasseur » de vélos perdus!!! par un Agent lui même en vélo-transporteur sur les trottoirs.  Je trouve l’idée bonne par rapport au camion qui les collecte ou remise sur certains boulevards (problème de double file).

Pour ma part, j’ai découvert ce matin un piaggio-laveur avec poubelle et gonfleur intégré qui effectuait une prestation de vérification à la borne du PORT-LYMPIA . C’est un bon moyen pour nettoyer les vélos. Hélas, je n’ai pas pu prendre de photos pour joindre à mon message.

Hier après-midi, je décide de prendre un vélo à la station 74 (rue Fodéré). 4 vélos disponibles, dont 3 attachés à la même borne. Je m’approche de celle-ci, regarde l’état des vélos, et j’appuie sur le bouton de mise en marche de la borne.

Et là, je vous laisse voir:

Du coup j’ai utilisé le vélo qui restait sur une autre borne, qui évidemment n’avait ni sonnette, ni freins….

pratique en pleine ville…..

Je me demande donc s’il faut toujours avoir une batterie sur soi pour utiliser les vélobleu?

… les bornes de vélo-bleu vont mieux?

Je sais pas pour vous, mais depuis quelques temps (peut être depuis qu’il y a plus de bornes), j’ai l’impression que le temps d’utilisation des bornes est beaucoup plus rapide que d’habitude. Principalement le temps de détection de la carte d’abonnement, qui réagit à l’approche de la carte. On a plus à la frotter contre la borne, étant parfois à la limite de déclencher un incendie !

Qu’en pensez vous?